4.7.3 齒輪磨損
4.7.3.1、原因分析:
①缺油;
②潤滑油中混有磨損下的金屬屑,也將引起齒面磨損;
③齒輪材料不符合要求,造成非正常磨損;
④齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷存在;
⑤熱處理硬度不夠或沒有進(jìn)行熱處理;
⑥齒輪嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到要求;
⑦圓弧齒輪對(duì)中心距的誤差敏感性很大,特別是中心距的正向誤差,不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度,而且還增加了滑動(dòng)磨損。
4.7.3.2、解決措施:
提高齒面硬度,降低表面粗糙度數(shù)值,保持傳動(dòng)裝置和潤滑油清潔,保證潤滑充分,在潤滑油中加入合適的抗磨添加劑,在油箱中增加幾個(gè)磁性體,利用磁性作用吸附潤滑液中的金屬微粒,可減少潤滑液的金屬微粒含量。
擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn)
〇能達(dá)到1:87的高的減速比和90%以上的率單級(jí)傳動(dòng),如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比更大。一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87,雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121~5133,多級(jí)組合可達(dá)數(shù)萬,且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦, 嚙合表面無相對(duì)滑動(dòng),故一級(jí)減率達(dá)94%。
〇結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。
〇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動(dòng)和嗓聲限制在程度。
在運(yùn)轉(zhuǎn)中同時(shí)接觸的齒對(duì)數(shù)多,重合度大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),過載能力強(qiáng),振動(dòng)和噪音低,各種規(guī)格的機(jī)型噪音小。
〇使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58~62)獲得高強(qiáng)度,并且,部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。
因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 (HRC58-62),再精磨而成,且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副,磨擦系數(shù)小,使嚙合區(qū)無相對(duì)滑動(dòng),磨損 ,所以經(jīng)久耐用。
〇設(shè)計(jì)合理,維修方便,容易分解安裝,少零件個(gè)數(shù)以及簡單的潤滑,使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。
與同功率的其它減速機(jī)相比,重量體積 小1/3以上,由于是行星傳動(dòng),輸入軸和輸出軸在同一軸線上, 以獲得盡可能小的尺寸。
產(chǎn)品名稱: 供應(yīng)R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)特點(diǎn):小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,限度利用箱體空間、采用整體式鑄造箱體,剛度好,可以提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。2.安裝型式和輸出方式:底坐式和大小法蘭式安裝,實(shí)心軸輸出。3.輸入方式:直聯(lián)電機(jī),軸輸入和聯(lián)接法蘭輸入。4.減速比:二級(jí)5~24.8、三級(jí)27.2~264、R/R組合可達(dá)18125。5.平均效率:二級(jí)96%、三級(jí)94%、R/R組合85%。6.專為攪拌設(shè)計(jì)的RM系列能承載較大的軸向力和徑向力。
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